4 июля – ИА SM.News. В Костроме начала действовать новая система транспортного обслуживания пассажиров. Городские маршруты теперь обслуживают три организации-перевозчика, которые были определены по итогам открытых конкурсных процедур. Это государственное предприятие ПАТП-3, а также два частных перевозчика ООО «Красногорск-авто» и ООО «Стартранс».
Как отметил Юрий Маков, в ПАТП-3 и ООО «Стартранс» автобусы приобретены в полном объеме. В ООО «Красногорск-авто» от производителя из 100 транспортных средств пока пришли только 65, причем половина из них – вечером 30 июня. Связано это с задержкой поставки комплектующих на завод-производитель. Не был в организации в достаточной мере укомплектован и штат водителей. В связи с этим в первые дни по маршрутам, которые обслуживает данный перевозчик, отмечается нехватка автобусов, срывы расписания.
«На сегодняшний момент по «Красногорск-авто» было принято следующее решение – временно из Москвы они перегнали 22 автобуса. Таким образом, у них в наличии сейчас 87 машин. До 15 июля оставшиеся новые автобусы подойдут, а временные автобусы уедут обратно», — отметил Юрий Маков.
Среди возникших проблем у перевозчиков, прежде всего отмечены нехватка водителей и сбои при оплате проезда гражданами проездных абонементов по транспортным картам от СберТройки. По фактам, когда с граждан были ошибочно списаны денежные средства, СберТройка начала возврат средств людям, по требованию губернатора Сергея Ситникова
«По приоритетам при организации работы транспортной системы, с точки зрения защиты интересов, мы расставляем акценты следующим образом – мы защищаем интересы всех наших людей, которые живут в костромской агломерации, то есть в Костроме и пригороде. Это приоритет, без разговоров. Все три перевозчика, в том числе, и государственное ПАТП-3, участвовали в конкурсных процедурах, чтобы зарабатывать деньги. Если они допускают нарушения, значит денег за некачественно выполненную услугу они получать не должны», — отметил Сергей Ситников.
Губернатор поставил задачу обеспечить официальное опубликование стандарта качества предоставления услуги по пассажирским перевозкам, чтобы люди точно знали, какую транспортную услугу должны получать. Если для граждан на новых автобусах и маршрутах нет комфортных условий, которые должны были быть, то и оплаты за такую работу перевозчики получать не будут. Здесь необходимо занять конкретную, жесткую позицию, отметил губернатор.
Сергей Ситников подчеркнул, что именно компании-перевозчики должны выполнить взятые на себя обязательства по обеспечению новых автобусов водительским составом. Областная служба занятости может помочь по организации дополнительного обучения водителей. При этом, уровень заработной платы водительского состава начинается от 50 тысяч рублей в месяц.
В ходе совещания глава региона поставил ряд задач перед администрацией города Костромы. Совместно с региональным управлением ГИБДД городским властям необходимо обеспечить контроль, чтобы бывшие перевозчики не осуществляли незаконных перевозок пассажиров в старых автобусах ПАЗ. Сегодня утром старый транспорт был зафиксированы на нескольких остановочных пунктах.
«Отдельное внимание – улично-дорожной сети, по которой идет движение всех маршрутов. Качество дорожного покрытия должно быть идеальным. Там, где не решены вопросы с ливневой канализацией, — быстро решать. Также прошу рассмотреть вопрос с вводом запрета по парковкам, условно с 7 утра до 20 вечера, по тем улицам, где ходят автобусы. Автобусы большие, длинные. Им маневрировать тяжело. Также в этой связи убедительно прошу с перевозчиками поработать, чтобы внимательно отнеслись к манере вождения водителей», — сказал Сергей Ситников.
Губернатор также поручил проработать вопрос по удлинению автобусных остановок, где нет заездных карманов. «Таких остановок в городе много. И если туда одновременно подходят два автобуса, то они перекрывают абсолютно все. Поэтому прошу администрацию города вместе с ГИБДД посмотреть, как длину остановочных комплексов под эти автобусы увеличить», — подчеркнул глава региона.
Сергей Ситников поставил задачу в течение ближайших двух недель проанализировать работу новой системы пассажирских перевозок и по итогам данного анализа при необходимости вносить корректировки в работу.
«Во главу угла ставим вопрос комфортного оказания услуги костромичам. Исходя из этого и прошу действовать. Две недели смотрим, после этого вносим корректировки – аккуратно, толково. В том числе, не забывая, что сейчас летний период, количество пассажиров сократилось, а вот после 1 сентября людей будет больше в значительной степени. И просьба про все возникающие проблемы говорить костромичам, откровенно и открыто. И извинения, в том числе, приносить со стороны подрядчиков за то, что людям приносят неудобства», — отметил Сергей Ситников.
