Ваш город...
Россия
Центральный федеральный округ
Белгород
Брянск
Владимир
Воронеж
Иваново
Калуга
Кострома
Курск
Липецк
Москва
Московская область
Орел
Рязань
Смоленск
Тамбов
Тверь
Тула
Ярославль
Северо-Западный федеральный округ
Архангельск
Великий Новгород
Вологда
Калининград
Ленинградская область
Мурманск
Петрозаводск
Псков
Санкт-Петербург
Сыктывкар
Южный федеральный округ
Астрахань
Волгоград
Краснодар
Крым/Севастополь
Майкоп
Ростов-на-Дону
Элиста
Северо-Кавказский федеральный округ
Владикавказ
Грозный
Дагестан
Магас
Нальчик
Ставрополь
Черкесск
Приволжский федеральный округ
Ижевск
Йошкар-Ола
Казань
Киров
Нижний Новгород
Оренбург
Пенза
Пермь
Самара
Саранск
Саратов
Ульяновск
Уфа
Чебоксары
Уральский федеральный округ
Екатеринбург
Курган
Тюмень
Челябинск
Югра
ЯНАО
Сибирский федеральный округ
Абакан
Барнаул
Горно-Алтайск
Иркутск
Кемерово
Красноярск
Кызыл
Новосибирск
Омск
Томск
Дальневосточный федеральный округ
Биробиджан
Благовещенск
Владивосток
Магадан
Петропавловск-Камчатский
Улан-Удэ
Хабаровск
Чита
Южно-Сахалинск
Якутск
Бизнес и инвестиции

«Ласточка» совершила тестовую поездку до Костромы

«Ласточка» совершила тестовую поездку до Костромы
Фото sinara-group.com
«Синара» и РЖД планируют связать столицу и Костромскую область регулярным скоростным сообщением

Скоростной электропоезд «Ласточка», выпущенный на заводе «Уральские локомотивы», совершил пробную поездку от Москвы до Костромы.

В рейс отправился сдвоенный поезд, состоящий из пятивагонных «Ласточек» разных модификаций: ЭС2ГП, работающей на постоянном токе, а также ЭС1П, способной двигаться на участках как с постоянным, так и с переменным током. Таким образом, была проверена техническая возможность для движения на данном маршруте сразу двух модификаций уральского поезда.

«Расстояние в 376 км скоростная «Ласточка» прошла за четыре часа. В тестовом режиме были произведены остановки на 40 станциях, в том числе в Ярославле, Ростове, Сергиевом Посаде. По оценкам РЖД, ввод нового маршрута будет отвечать существующему спросу пассажиров на быстрые и комфортные перевозки до столицы и обратно», – отмечают в пресс-службе «Группы Синара».

По словам гендиректора «Уральских локомотивов» Олега Спаи, открытие нового маршрута в железнодорожных пассажирских перевозках всегда начинается с тестовой поездки. Она выступает в качестве индикатора готовности путей и инфраструктуры региона к эксплуатации современного скоростного поезда.

«Уникальность проведенного рейса заключается в том, что впервые состав был сформирован из двух разных модификаций «Ласточки», что позволило одновременно проверить работу электропоездов разного вида на одном маршруте. Реализация стала возможна благодаря применению отечественной микропроцессорной системы управления, которая не только дает возможность варьировать количество вагонов в составе, но и объединять по системе многих единиц разные модификации электропоезда», – пояснил Спаи.

В настоящее время предприятие выпускает скоростные «Ласточки» в трех модификациях: стандарт, премиум и электропоезд, работающий на двух родах тока. В разработке находятся проекты по созданию поезда для регионов и электропоезда с двухуровневой компоновкой.

Яндекс.Метрика